Грузовики.com     |     PDA NEWS

Германия - лидер роста продаж большегрузных автомобилей в странах ЕС.

Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА) опубликовала очередной отчёт, в котором проанализирована динамика и структура продаж грузовой техники в странах Западной Европы в первом квартале 2004г.

В марте месяце 2004г. по сравнению с мартом 2003г. в Западной Европе было зарегистрировано на 7,7% больше единиц автотехники грузоподъёмностью 16 и более тонн. Рост данного показателя за 1-й квартал 2004г. по сравнению с аналогичным периодом прошедшего года составил 3,1%. Основным фактором удержания этой положительной тенденции аналитики называют заметный рост количества регистраций новой приобретённой техники в Германии, где только за март месяц автопарки компаний поставили на учёт свыше 5300 новых грузовиков (+26,8% к марту предыдущего года); показатель 1-го квартала - 13138 грузовиков (+15,7% к 1-му кварталу 2003г.)

Всего же за три первых месяца 2004г. в Западной Европе было поставлено на учёт 60782 единицы грузовой автотехники, т.е. доля рынка продаж новой техники в Германии превышает 20% от всего западноевропейского рынка.

Рост продаж новой коммерческой автотехники традиционно считается показателем грядущего экономического роста и показателем уверенности потребителей в завтрашнем дне. Тенденция роста регистраций новой автотехники положительна во всех сегментах. По итогам первого квартала рост количества регистраций новой коммерческой техники грузоподъёмностью до 3,5 тонн составил 6,7% (481918 единиц техники), автобусной техники - 0,7% (7392 единицы).

Второй основной потребитель автомобилей грузоподъёмностью свыше 16 тонн - это традиционно Франция. Однако и в начале 2004г., как и в 2003г., Франция по показателям на данном рынке - аутсайдер. И это не смотря на то, что доля продаж грузовой техники во Франции в западноевропейских по-прежнему велика и превышает 18%. Если падение количества постановок на учёт новой техники в 2003г. (с 40601 в 2002г. до 36778 в 2003г.) на 9,4% можно было объяснить затяжными забастовками дальнобойщиков, захлестнувшими Францию на исходе 2002г., то продолжающийся спад (в марте 2004г. - на 7,6%) можно расценивать только как продолжение неутешительной тенденции.

Напомним, что в конце 2002г. Францию захлестнула волна забастовок дальнобойщиков, к которой вскоре присоединились водители грузовиков, железнодорожники, почтовые службы и авиадиспетчеры. Блокады магистралей продолжались несколько дней. Премьер-министр Франции Жан-Пьер Раффарен предрекал ослабление и без того хрупкой экономики страны. Показатели продаж новой коммерческой техники во Франции в последние полтора года - это подтверждение кризиса транспортной отрасли.

Роста продаж коммерческой техники во Франции удалось добиться только в секторе легковых автомобилей (грузоподъёмностью до 3,5 тонн), но и он (+4,6%) ниже среднеевропейских (+6,7%).

Грузовики.com, 29.04.2004


Правила использования материалов (copyright) с сервера gruzoviki.com


Мобильные PDA новости Грузовики.com

RSS новости Грузовики.com

2004-2021(c) Грузовики.com

   liveinternet.ru           Rambler's Top100